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第三十一章 归来（第3页）
此行虽然惊险，但却胜在精彩。上峰果然高瞻远瞩我朝如若能获此利器，加上西学为体，中学为用。必能尽扫几十年来的颓势，重上世界强国之林。
在前往兰芳的归国的旅途中虽有波折，在后半段的航程却异常顺利畅通。
而此时兰芳共和国也在这段时间内，发生了翻天覆地的变化。
首先道路的问题，除了在建的铁路工程外，各大城镇间的主要道路实现了道路硬化。这得益于水泥厂的产能量产，加上这段时间兰芳共和国是华人国家的名声扩散，吸引了很多周边华人回流，以及在其他殖民地求活路的华工及当地居民。
人力资源的增加，使工程进度加快，不仅让参与各项节点的人员获益，使其更加认同了兰芳共和国这个国家。更是让主要城镇道路告别了泥泞糟糕的道路，加快了经济活动的往来与人员交流。
……
经过航几天的航行，一行人抵达松柏港。休整完前往东万律已是1887年1月。
“师爷，这几天让你们在此地所见，本地风土人情有何感悟！”
“大人，兰芳此地国民精神颇为自信，善器械不类我朝。”
“马上就要出发了，听说是走最近开通的高速马路，可一日而达东万律城！”
说着说着就来到了出发点，只见地面平洁如面，多以洋灰铺面。
“真够奢侈的，不知道要花多少钱才能铺设这么一段路程。可知洋灰可不便宜啊！”师爷一旁感慨到。
“诸位，请随我来准备上车吧！”
只见远处停放着几辆经过改良蒸汽卡车和一辆敞篷车。连锦城也搞不懂这是唱的哪出，于是不动声色的使了個眼色给师爷。
“这是？恕在下眼拙，这只有车而无马如何驱使，难道是靠人力？”师爷望了周围也没有多少人的随从道。
“各位请放心，这是我国最新科技成果——蒸汽卡车。行驶动力完全是靠烧煤或木材，这与火车没有多大区别。只不过一个是可以在路上自由行驶，另一个是只能在轨道上行驶而已！”随员立即上前解释道。
虽然1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。但直到在1885年才在德意志诞生了，以汽油内燃机为引擎的三轮汽车，不过由于技术问题，总是抛锚但距离实用还有一段距离。
但作为第一次工业革命的产物，蒸汽机车的发展历程就比较悠久了。
从1769年法兰西陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。到1827年1803年法兰西工程师特利维柯采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在车辆行驶中平均时速13k，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。再到后来的英吉利实用公交汽车，时速可达19kh。
做完橡胶产地的南洋，在夺回坤甸地区后，兰芳政府就没收了许多橡胶种植园区。刚好满足了工业发展的需求，尤其是对蒸汽机气缸的密封问题得以解决，并实现了小型化。
随后众人安排好好后，是司机的烧开锅炉后，车辆还是缓缓行动起来。在水泥路的加持下，行驶体验感还是不错的，至少减少了一行人的颠簸之苦。
看着前面货箱上到处东张西望的营兵，完全是没有见过这些新奇的东西，一路问东问西的好不热闹。连锦城也是乐见其成的，毕竟作为带头大哥，总不能落下面与这些丘八一样去到处打听吧，这有失体面。
“这兰芳国地处天南，也没有传说中那么不堪，烟瘴之地皆是以讹传讹罢了！”
“大人所言甚是，这不正好可以让大人您完成上峰的任务。以更好的方式去实现，这可是实打实的政绩，到时候也好早日高升调回国内！”
“嗯，不错，师爷果然懂我！”
可他却不知，没有在兰芳共和国大力建设基础设施前，这边的确与蛮荒没有什么区别，出趟远门不带武器或组队而行，说不得时不时的跳出几个生番或土著部落，保证有去无回的那种。就连在河属殖民时期，殖民政府也只敢在城镇驻守，丛林从来都是神秘而危险的区域，不敢轻易而入。
直到在兰芳新政府成立后，这种情况才得以改变。先是大力发展交通，加快了各地的联系与交流。其次是改土归流，凡是不符管教的，现在都在铁路上开山架桥做贡献。
“呜～”耳边不时传来蒸汽的的轰鸣声，汽车冒着黑烟快速前进！在东万律刘晟收到消息后，也下令安排好接待，迎接他们以及得胜归来的海军船员。
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